群馬在住 ３０代、会社員の女性です。友人と一緒に免許をとり、スズキのボルティを中古で購入しました。初めてのバイクです。
購入する際は、地元のバイク店と全国チェーンのレッドバロンの数店を回りました。
跨ってみての足つきの良さや、軽さを重視してボルティを選び、見積もりを比較して、状態のよい在庫があるということで、レッドバロンを選びました。
盗難保険やオイルリザーブシステム、パスポートなども魅力に感じました。
購入したボルティは９１年式、黒で、新車のボルティより20万円程度安いくらいでしたが、バイクの慣らし運転が難しいと聞いたので敢えて中古にし、2005年の秋頃に納車されました。
今から思うと、新車にすればよかったなと思います。雨が降るとシートが浸水しましたが、変な癖もなく運転しやすかったです。
ツーリング距離や範囲が伸びるにつれて、加速感のなさや、急坂の登らなさを不満に思うようになり、買い替えを決意しました。
買取り時の走行距離は15,502kmで、タイヤはパンクしていました。
タンクも凹みがあり、サビなどもありました。購入時から経年劣化の古さはあったので、塗装なども古さ感はありました。
オイル交換は年に一度していました。
レッドバロンで購入したので、最初に行きました。
引き取りに来てもらって見積もってもらったところ、修理して販売できるようになるまでの部品交換代や工賃代などが１０万円以上となり、下取りにならない、逆に処分費が掛かると示されました。
買い替えのバイクもココでと考えていたのですが、オイルも切り替えできる量もなくメリットがなくなり、他の店も考えることにしました。
地元のバイク屋では買い替えのバイク候補がマッチせず、最終的にはSOXになりました。
ここでは買取してもらうバイク搬送もしてくれ、買取価格は23,190円がつきました。新車を購入しましたが、更に値引きとバイクカバーなどをサービスしてもらいました。
買取されたバイクはミラーやタンクなどいくつか交換されて、購入バイクを受け取りに来た時には、店頭に並んでいました。
１０万円代だったかなと思います。バイクは値崩れがしないです。
希望の下取り金額は５万円くらいでしたが、レッドバロンでの経験もあったのでまだましかと思っています。
友人も一緒にレッドバロンで新車を購入し、５年程度で買い換えましたが、下取りの低さや対応などからSOXにしたと聞いており、こんな感じだったのかなと想像します。
購入だけならレッドバロンは対応も親切で、サービスも豊富なのでオススメしますが、下取りがあっての購入時には、SOXをオススメします。
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